• 首页
当前位置: 首页 > 车站与区间轮训题库

在单盘电缆测试中一般采用高阻计测量绝缘电阻,而不用兆欧表。

  • 2024-01-18 12:10:05
  • 车站与区间轮训题库
阅读全文

在电缆的内部结构中,缆芯由屏蔽四线组和普通四线组及对绞组、单芯线组成的铁路内屏蔽数字信号电缆我们称为A型缆。

  • 2024-01-18 12:10:05
  • 车站与区间轮训题库
阅读全文

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。

  • 2024-01-18 12:10:05
  • 车站与区间轮训题库
阅读全文

在两线间作业时,作业人员及工器具、材料可以侵入未停止行车的邻线建筑限界。

  • 2024-01-18 12:10:04
  • 车站与区间轮训题库
阅读全文

在铁路内屏蔽数字信号电缆中,芯线导体为TR型软圆铜线,导体直径为1.5mm,与普通信号电缆相同。

  • 2024-01-18 12:10:04
  • 车站与区间轮训题库
  • 1
阅读全文

在系统电源引入和通信通道引入接口上可以不安装防雷设施。

  • 2024-01-18 12:10:04
  • 车站与区间轮训题库
  • 1
阅读全文

在信号机上工作,若保持人体和所持工具与接触网带电部分2米,与回流线1米以上的距离,作业时可不设防护。

  • 2024-01-18 12:10:04
  • 车站与区间轮训题库
  • 1
阅读全文

在最不利情况下,机车外信号出口电流应满足机车信号可靠工作。

  • 2024-01-18 12:10:04
  • 车站与区间轮训题库
阅读全文

在最不利情况下,机车信号入口电流不损坏电码化轨道电路器材。

  • 2024-01-18 12:10:04
  • 车站与区间轮训题库
阅读全文

在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,设调车表示器。

  • 2024-01-18 12:10:04
  • 车站与区间轮训题库
阅读全文
上一页12345...51下一页

最新文章

  • 自动闭塞区段区间作业时,邻线来车,防护员应在列车到达距离作业点( )个闭塞分区时(不含作业点所在分区)通知下道,以后列车每越
  • 自动闭塞区段区间作业时,本线来车,防护员应在列车到达距离作业点( )个闭塞分区时(不含作业点所在分区)通知下道,以后列车每越
  • 作业人员下道避车时,应撤到距线路安全距离( )m以外,集中列队目视列车运行,防止车上坠物伤人。
  • 现场防护员防护工作结束时间为( )。
  • 现场防护员区间作业自( )时起,开始不间断防护工作。
  • 现场防护员站内作业自( )时起,开始不间断防护工作。
  • 现场防护员站位必须首先确保自身安全,并便于观察现场列车、车列运行及作业情况,要与作业人员保持( )米以上距离。
  • 现场防护员负责对防护区域作业人员进行安全防护,原则上只承担一处防护任务,且作业区域长度在瞭望不良地段为( )米。
  • 现场防护员一般情况应选择靠近作业人员的避车地点或( )站立防护。
  • 现场防护员负责对防护区域作业人员进行安全防护,原则上只承担一处防护任务,且作业区域长度不超过( )。
友情链接