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客车和货车制动缸均设有制动缸活塞杆和推杆。

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压力风缸通过控制均衡部控制副风缸的充气速度。

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由于使用中制动主管两端腐蚀较多，为了便于更换，在两端各安装了200-300mm长的补助管。

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空气制动机是车辆制动装置中利用空气作为制动动力来源的装置。

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三通阀是三压力机构。

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120控制阀和104分配阀可以在一列客车上混编使用。

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U5A型空重车自动调整阀由测重部、杠杆部和作用部三部分组成。

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F8分配阀不具备阶段缓解作用。

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F8分配阀中间体设有两个腔室，为容积室和局减室。

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F8分配阀采用二压力控制的控制机构。

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