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当动车组发生故障后，在区间停车超过20分钟，站内停车超过40分钟不能判明原因或虽判明原因但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及

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铁运电[2013]17号规定，在拆装裙底板时，严禁使用电动扳手，严格实行扭力扳手坚固，确保安装力矩到位，作业完成后必须涂打防松标

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解编作业时，动车组机械师分别断开两列动车“MXRN3断路器（联解控制）”，解编作业结束。

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重联操作必须在重联端进行，只允许异号端进行重联。

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动车组外皮清洗作业时，需在接触网断电情况下进行，不在库内清洗时，可不用断电。

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动车组供断电作业应由一名操作员独立完成，夜间增加一名监护人员，作业人员应办理申请和签认手续。

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CRH2A(统型)动车组一级修时，保护接地装置安装牢固，软编线断股截面积不大于10%。

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CRH2A(统型)动车组一级修时，升降弓试验正常，升弓时不允许受电弓有任何回跳，降弓时应有缓冲。

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CRH2A(统型)动车组一级修时，检查辅助排障器距轨面高度20-30mm之间。

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CRH2A(统型)动车组一级修时，检查转向架扫石器距轨面高度5-10mm之间。

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