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CSL101装置中“告警Ⅰ”切断本保护跳闸电源,“告警Ⅱ”仅发信号。

  • 2024-01-18 07:21:26
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主保护是满足系统稳定和设备要求、能以最快速度且有选择地切除被保护设备和线路故障的保护。

  • 2024-01-18 07:21:26
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直流系统接地时,采用拉路寻找、分段处理办法:先拉信号,后拉操作,先拉室外、后拉室内原则。在切断各专用直流回路时,切断时间不得超过

  • 2024-01-18 07:21:26
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在空载投入变压器或外部故障切除后恢复供电等情况下,有可能产生很大的励磁涌流。

  • 2024-01-18 07:21:26
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由于变压器在1.3倍额定电流时还能运行10秒,因此变压器过电流保护的过电流定值按不大于1.3倍额定电流整定,时间按不大于9秒整定

  • 2024-01-18 07:21:26
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12位A/D转换最大的十进制数为4095。

  • 2024-01-18 07:21:26
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微机保护中的主程序主要功能为人机对话、插件调试、定值整定。

  • 2024-01-18 07:21:26
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数字输入信号分为有源和无源两大类,有源信号的电源在远动设备内部,无源信号的电源在远动设备外部。

  • 2024-01-18 07:21:25
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某双电源线路采用检无压、检同期的重合闸方式,为加快切除重合永久性故障,检同期侧与检无压侧相同,同样没有重合闸后加速的措施。

  • 2024-01-18 07:21:25
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接入负载的四端网络的输入阻抗,等于输入端电压与电流之比,它与网络系数及负载有关。

  • 2024-01-18 07:21:25
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  • 如附图6-21所示,在等待航线内标绘的“(1500)”指 。
  • 如附图6-21所示,在等待航线内的“①”指 。
  • 如附图6-21中标号①所示,该定位点为 。
  • 如附图6-20所示,进近中的飞机正常过中间进近定位点的高为1350m,这个高度的基准是 。
  • 如附图6-20所示,03号跑道的着陆方向为 。
  • 附图6-19中标号②处所示,RA大于DH3m,是因为 。
  • 附图6-19中标号①处所示 “GS99”表示 。
  • 参见附图6-18, B737-400型飞机采用反向程序进近时,出航转弯的时机为 。
  • 参见附图6-18中标号①所示的虚线表示 。
  • 参见附图6-17所示的基线转弯程序,B737-300型飞机进近时的平均出航下降率应为 。
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