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直线型尖轨指的是尖轨工作边为直线,这种尖轨制造简单,左右开道岔尖轨可以通用。

  • 2024-01-18 06:17:19
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作业验收管理值为综合维修验收,也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。

  • 2024-01-18 06:17:19
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驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

  • 2024-01-18 06:17:19
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站台处靠站台一侧,严禁卸车。

  • 2024-01-18 06:17:19
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站线是为办理列车到达或出发的线路。

  • 2024-01-18 06:17:19
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在列车动力或人工作业等干扰下,轨道弯曲变形有时会突然增大,丧失稳定,这一现象常称为胀轨。

  • 2024-01-18 06:17:19
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正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时,18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12.5m。

  • 2024-01-18 06:17:19
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在有轨道电路的线路或道岔上运行轻型车辆及小车时,应设置绝缘车轴或绝缘垫。

  • 2024-01-18 06:17:18
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综合维修是在临时补修以外进行的日常养护。

  • 2024-01-18 06:17:18
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辙叉有轻伤时,应注意检查观测,达到重伤标准时应及时更换。

  • 2024-01-18 06:17:18
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  • 132.作业人员工作中正常活动范围与110KV设备带电部分的安全距离小于()m时,设备应停电。
  • 131. 已终结的工作票、事故紧急抢修单应保存( )。
  • 130.只有在同一停电系统的所有工作票都已终结,并得到( )或运维负责人的许可指令后,方可合闸送电。
  • 129.检修工作结束以前,对设备进行加压试验后,工作班若需继续工作时,应( )。
  • 128.工作间断次日复工时,工作负责人应电话告知( ),并重新认真检查确认安全措施是否符合工作票要求。
  • 127. 间断后继续工作,若无( )带领,作业人员不得进入工作地点。
  • 126.工作期间,若工作负责人必须长时间离开工作现场时,应由( )变更工作负责人,履行变更手续,并告知全体作业人员及工作许
  • 125.专责监护人( )兼做其他工作。
  • 124.若专责监护人必须长时间离开工作现场时,应由( )变更专责监护人,履行变更手续,并告知全体被监护人员。
  • 123.若工作需要(如测量极性、回路导通试验、光纤回路检查等),而且现场设备允许时,可以准许工作班中有实际经验的一个人或几人同时
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