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为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件(包括长杆、导线等)与接触网设备的带电部分需保持( )米以上的距

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顺线路行走时,应走两线路中间,不得( )行走。

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任何情况下严禁( )车辆。

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必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车钩上越过,勿碰开( ),要注意邻线有无机车、车辆运行,严

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顺线路行走时,应走( ),并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等

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不准在( )、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

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横越列车、车列从两车辆间通过时,应优先选择有( )的车辆或两车间无闸台等易于通过处。

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( )确认车辆暂不移动方式,应通过是否安设防护信号、相关调车(出站)信号开放状态、是否有调车作业等方式确认。

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( )包括拾垃圾、除雪作业、清扫道岔、除草等。

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在工作时间和工作岗位,突发疾病死亡或者在( )之内经抢救无效死亡的可视同工伤。

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  • 接发旅客列车进路的邻线脱轨器处于遮断状态时,禁止向旅客列车进路的邻线放入机车车辆。
  • 集中区调车作业禁止分段排列进路(《站细》规定准许单机出入库和机车换挂头除外),可预排进路。
  • 《车务系统劳动安全补充规定》中规定,凡是进路上的道岔,必须使用列车进路锁闭。
  • 《车务系统劳动安全补充规定》中规定,在办理接发列车作业时,应确认中岔区段空闲位置正确并现场加锁。
  • 《车务系统劳动安全补充规定》中规定,因施工、封锁等原因,长期不使用的按钮,应采取封闭或扣帽措施。
  • 《车务系统劳动安全补充规定》中规定,使用区段人工解锁时,须核对、确认待解锁区段人工解锁按钮正确无误。
  • 《车务系统劳动安全补充规定》中规定,列车或调车车列未出清相关轨道电路区段,不得排列经该由区段的列车或调车进路。
  • 《车务系统劳动安全补充规定》中规定,严禁预排进路。
  • 《车务系统劳动安全补充规定》中规定,设有自动通过按钮的车站,严禁使用自动通过按钮办理列车通过进路。
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