（参考附图16）已知某涡轮喷气式运输机情况如下，干使用重量为110100kg，干使用指数为118.6，货舱1重为4000kg，货
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（参考附图16）已知某涡轮喷气式客机原计划起飞重量为190000kg且重心位于38%MAC处，超出飞机重心后极限，货舱1重为30
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（参考附图16）某涡轮喷气式客机情况如下，干使用重量为110100kg，干使用指数为118.6，货舱1重为4000kg，货舱2重
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（参考附图16）某涡轮喷气式飞机原计划起飞重量为190000kg且重心位于38%MAC处，远远超出重心后极限。现考虑到起飞性能安
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（参考附图16）某涡轮喷气式飞机计划起飞重量为190000kg且重心位于29%MAC，但在起飞前地面人员临时通知机组，需要在货舱
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（参考附图16）某涡轮喷气式飞机计划起飞重量为180000kg且重心位于26%MAC，但在起飞前地面人员临时通知机组，需要在货舱
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（参考附图16）某飞机原计划起飞重量为180000kg且重心位于31%MAC，但在起飞前地面人员通知机组，需要在货舱1临时增加货
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（参考附图14）已知某飞机总重为145000kg且飞机重心位于基准后4.4m，而其重心安全范围为基准后4.7m至6.9m。如要将
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（参考附图11）已知该飞机原计划起飞重量为200000kg且重心位于基准后15.38m，即30%MAC处。前货舱重为6500kg
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