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45.CRH2动车组一级检修,闸片外观应状态良好,厚度符合规定动车≥5mm,拖车≥6mm。( )[211010201]

  • 2024-01-18 02:37:24
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44.CRH2型长编组座车动车组受电弓升弓时,压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀。( )[211040101]

  • 2024-01-18 02:37:24
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43.CRH2型动车组安装受电弓滑板压缩空气进气接口时,套紧螺母的拧紧力矩不大于3N·m,用手旋入或小型扭力扳手即可。( )[

  • 2024-01-18 02:37:24
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42.CRH2型动车组受电弓为保证输出压力穏定,溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出,属正常现象。( )[21104010

  • 2024-01-18 02:37:24
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41.CRH2型动车组受电弓的型号为DSA200,设计速度为250 km/h。( )[211040101]

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40.CRH2型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关一套,4号车和6号车的车下均设高压机器箱。(

  • 2024-01-18 02:37:24
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39.动车组转向架构架与轮对的绝缘电阻值为1000MΩ以上。( )[221010201]

  • 2024-01-18 02:37:24
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38.再生电制动力的大小是随列车速度成正比的。( )[211020201]

  • 2024-01-18 02:37:23
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37.《CRH2型动车组一、二级维修作业暂行办法》规定0、1号车自动过分相接收装置外观及安装状态良好。( )[2110401

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36.《CRH2型动车组一、二级维修作业暂行办法》规定通电时,蓄电池电压为100±5V。( )[211040101]

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  • 电动工具的电气部分经维修后,应进行( )
  • 电动工具的电气部分经维修后,应进行绝缘电阻测量及绝缘耐压试验,试验时间为( )。
  • 对正常使用的电动工具也应对绝缘电阻进行( )。
  • 长期停用或新领用的电动工具应用( )的绝缘电阻表测量其绝缘电阻。
  • 移动式电动机械和手持电动工具的三相电源线在三相五线系统中宜使用( )芯软橡胶电缆。
  • 移动式电动机机和手持电动工具的三相电源线在三相四线制系统中应使用( )芯软橡胶电缆。
  • 移动式电动机械和手持电动工具的单相电源线应使用( )芯软橡胶电缆。
  • 电气工具和用具的电线不准接触( ),不要放在湿地上,并避免载重车辆和重物压在电线上。
  • 在特别潮湿或周围均属金属导体的地方工作时,如在金属容器或水箱等内部,行灯的电压不准超过( )V。
  • 手持行灯电压不准超过( )V
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