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动车组技术档案实行段、所两级管理。

  • 2024-01-18 01:31:04
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动车组发生电器火灾、挤道岔、脱线、碾压止轮器(铁鞋)后,未经铁路局专业部门组织鉴定禁止上线运营。

  • 2024-01-18 01:31:04
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动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车段直接报总公司运输局。

  • 2024-01-18 01:31:04
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动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报总公司运输局。

  • 2024-01-18 01:31:04
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动车组行车设备故障(以“安监报-1”为准)须一事一分析。

  • 2024-01-18 01:31:04
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运行途中产生的垃圾严禁随动车组带入动车所。

  • 2024-01-18 01:31:03
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动车组厕所内不得使用不溶于水的客服备品;不得将杂物投入盥洗盆及集便器。

  • 2024-01-18 01:31:03
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不具备防寒防冻条件时,动车组应进行排空作业。

  • 2024-01-18 01:31:03
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动车组入高级检修前无须进行排空作业。

  • 2024-01-18 01:31:03
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动车段应制定动车组防寒整修及冬季防冻管理办法,并组织实施。

  • 2024-01-18 01:31:03
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  • 正常情况下不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。
  • 调车作业中,信号操纵人员应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态,按照规定的操作程序准备进路和监督作业,并在调车作业计划上逐钩抹消,
  • 调车作业中,扳道人员要盯计划、盯信号、盯机车车辆,认真执行“扳道四程序”。
  • 通过轨道衡的速度由车站根据轨道衡的允许速度确定。
  • 在设有轨道衡、超偏载检测及超限检测装置的线路上应减速通过,正常情况下不得在检测设备上停留。
  • 在设有轨道衡、超偏载检测及超限检测装置的线路上应匀速通过,正常情况下不得在检测设备上停留。
  • 客车外部洗刷作业通过洗车机时,调车速度不得超过5km/h。
  • 调车作业没有计划或计划不清、线路上停有压标车辆、溜放车组间隔距离不够或前慢后快有侧面冲突危险时,不得扳动道岔。
  • 瞭望距离不足100m时,应适当降低调车速度,在空线上牵引运行时不准超过15km/h,推进运行时不准超过10km/h。
  • 单机挂车可按小运转列车进行隔离。
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