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在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底,停留时间超过()或线路坡度超过1.5‰时,须按规定采取防溜措施。

  • 2024-01-17 23:03:37
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在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底,须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由()负责。

  • 2024-01-17 23:03:37
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电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站,在坡度三等及其以上且配有专用调车机车的中间站,在坡度不超过()的线路上停留车辆时

  • 2024-01-17 23:03:37
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编组站、区段站到发线的到达列车,停留时间超过()小时或到发线坡度超过1.5‰时,车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(

  • 2024-01-17 23:03:37
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旅客列车加挂零星客车和国铁路用车的调度命令由挂车站客列检(无客列检的由车站)交()。

  • 2024-01-17 23:03:37
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如因货物原因关门车超过6%时,无列检作业的列车,始发列车由()计算闸瓦压力,计算结果以调度命令用纸书写,签名后交给司机。

  • 2024-01-17 23:03:37
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线路坡度有超过12‰的区段,单机挂车不得超过()辆。

  • 2024-01-17 23:03:37
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装载△1~△8货物的车辆编挂于小运转列车时,与牵引机车可只隔离()(无隔离要求的除外),但△3与△7、△8车辆不能编入同一列车。

  • 2024-01-17 23:03:36
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接发回送整列客车底列车有关运行条件、接发列车限制等按()办理。

  • 2024-01-17 23:03:36
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,注意或减速信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号。

  • 2024-01-17 23:03:36
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