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( )左右轴距不相等,转向桥或车架变形可能导致制动跑偏。

  • 2024-01-17 20:50:31
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( )转向桥或车架变形,左右轴距相差过大,正时齿轮故障与制动跑偏现象没有关系。

  • 2024-01-17 20:50:31
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( )转向器装合后,应该进行检查。

  • 2024-01-17 20:50:31
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( )转向盘的自由行程越小越好。

  • 2024-01-17 20:50:31
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( )转向开关损坏后,转向灯必然全都不会亮。

  • 2024-01-17 20:50:31
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( )转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不会导致前轮摆振故障。

  • 2024-01-17 20:50:31
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( )轴承的钢球(柱)和滚道上不得有伤痕、剥落、破裂、严重黑斑或烧损变色等缺陷。

  • 2024-01-17 20:50:30
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( )周期、频率和角频率都是描述正弦交流电变化快慢的物理量。

  • 2024-01-17 20:50:30
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( )质量意识是以质量为核心内容,自觉保证工作质量的意识。

  • 2024-01-17 20:50:30
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( )制冷系统有水汽,高压侧压力会过高。

  • 2024-01-17 20:50:30
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  • 直供电列车连挂后,司机拔出供电钥匙与客列检(或车辆乘务人员)按规定办理交接、( ),电力机车还需断开主断路器。
  • 制动关门车辆数超过规定时,()应持有制动效能证明书。
  • ( )达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机实验,装有防折关装置的机车应确认制动主管贯通情况。
  • 司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与( )主机是否 已形成“一对一”关系。
  • 多机重联时,机车与车辆( )状态的检查由连挂司机负责。
  • 挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的( )、软管连结和折角塞门状态。
  • 连挂时,根据需要适量( ),连挂后要试拉。
  • 确认脱轨器、防护信号撤除后,显示( )信号,以不超过5km/h 的速度平稳连挂。
  • 进入挂车线后,距脱轨器、防护信号、车列10m 前必须()。
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