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安装“人字形”复轨器时,在脱轨车辆复轨牵引方向的一端按照车轮离钢轨的距离,选择适当的枕木位置,将“人字形”复轨器按车列、车辆进行

  • 2024-01-17 17:57:00
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()是在列车运行或调车作业中发生事故,脱轨的机车堵塞正线时,利用复轨器、千斤顶、轨道起重机,采用拉、吊、顶等方法,使脱轨的车辆重

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()是利用机车、起重机、拖拉机等动力机械将颠覆、堵塞线路的机车、车辆清除出线路,然后抢修线路通车。

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()工作量较大,所需劳动力和路料都较多,而且修通时间长,一般情况不采用。

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()是指当机车、车辆颠覆、脱轨事故发生在车辆咽喉道岔或站外一段线路上时,由于车站正线两侧有牵出线、岔线可借用,所以采用便线开通条

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()一般是在事故现场两侧有可借用的线路或虽无线路可借用,但地形较平坦,新铺便线较容易,而且可较清除障碍节省时间时采用。

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安装人字形复轨器时,应将“人字形”复轨器按车列、车辆进行相反方向左“人”、右“入”字的位置,跨放在钢轨上。

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《普速铁路行车组织规则》定中规定,连续溜放、驼峰解散作业,要根据车组走行情况,正确掌握车组间隔距离,具体内容纳入《站细》。

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《普速铁路行车组织规则》定中规定,凡在集中联锁进路上进行平面调车作业时,禁止连续溜放。

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《普速铁路行车组织规则》在机车车辆通过驼峰的规定中规定, 不能通过()的机车车辆,禁止通过驼峰。

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