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高速铁路接触网按分区所的运行状态，通常分单边供电、双边供电两种方式。

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牵引变电所将电力系统的电能变换成适合动车组使用的电能。

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按照动拖比分，列车动拖比小于 1:3 为动力集中；等于和大于 1:1 为动力分散。

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列车中有动力的车轴所承载的车重与无动力的车轴所承载的车重之比称为动拖比。

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按照用途分类，绝大多数动车组用于客运，少量动车组被用于货运。还有极少一部分用于轨道检测等特殊用途。

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高速动车组的牵引动力配置主要有动力集中、动力分散和混合动车三种形式。

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动车组一般具有加速能力强、爬坡能力强、换向方便等优点。

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动车组特征是固定编组，自带动力，只能单向向运行。

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.动车组是指由若干动车和拖车或全部由动车长期固定连挂在一起组成的列车。

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重联运行时第二列动车组制动手柄“运转”位，主手柄“断开位”，主控钥匙拔出，司机室门锁闭。

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