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CRH380B 型动车组本动力单元高压部件或牵引单元发生故障时，可将故障受电弓或牵引单元隔离。
2024-01-17 17:47:30
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CRH380B 型动车组正常运行时，升起两架受电弓。
2024-01-17 17:47:30
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CRH380B 型动车组接触网高压电经受电弓进入动车组，经主断路器等高压部件，一路直接进入本牵引单元、另一路经隔离开关、车顶高压
2024-01-17 17:47:30
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如果当 ATP 的分相区不起作用时，GFX－3A 通过分相区起到控制列车的作用。
2024-01-17 17:47:30
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通过车载感应信号接收器感应地面装置完成列车定位和过分相动作触发。
2024-01-17 17:47:30
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地面感应装置是嵌入专用轨枕里的耐高温、耐腐蚀、不易损坏的永久磁铁。
2024-01-17 17:47:30
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车载过分相装置由车底部的车载感应信号接收器、控制系统和安装于司机室的信号指示系统三个部分组成。
2024-01-17 17:47:30
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过分相装置由车载过分相装置和地面设备组成
2024-01-17 17:47:29
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我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。
2024-01-17 17:47:29
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在高速铁路中，均采用列车自动过分相技术
2024-01-17 17:47:29
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