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高速铁路运营调度系统是高速铁路运营管理现代化、自动化、安全高效的标志。

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高速铁路通信系统的主要功能是完成指挥列车运行的各种调度命令信息及时、准确的传输，是列车高速、安全运行的重要保证。

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.高速铁路通信系统分为有线通信部分与无线通信部分，其中有线通信部分与非高速铁路通信系统区别不大，区别主要体现在无线通信部分。

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.高速铁路的信号与控制系统是集微机控制与数据传输于一体的综合控制与管理系统。

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高速铁路的信号与控制系统，是高速列车安全、高密度运行的基本保证。

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.RBC 将列车的行车许可（MA）通过 GSM-R 无线通信系统传输给 CTCS-3 级车载子系统。

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无线闭塞中心（RBC）系统根据车载子系统、地面子系统其他系统、地面外部系统提供的列车状态、轨道占用、临时限速命令、联锁进路状态、

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无线闭塞中心（RBC）系统是 CTCS-3 级列控系统的核心设备，满足 CTCS-3 级列控系统总体列车控制要求。

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CTC/TDCS 需要向辖区内所有列车发送调度命令时，CTC/TDCS 对区间内所有列车按机车号查找目的 IP 地址，按数据格式

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列车在前方车站通过出站信号机后，本站接车进路如果排定，则CTC/TDCS 将本站列车进路预告信息进行发送，发送的目的 IP 地址

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