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牵引供电调度系统应具备对牵引供电设备状况实时远程监控的条件，并纳入调度系统集中统一管理。

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牵引变电所须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。

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供电单元编号与牵引变电所（开闭所、开关站）馈出断路器编号的顺序宜保持一致。

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牵引变电所至开闭所独立供电线供电单元按“开闭所名称+数字”命名，数字从1 开始递增。

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枢纽地区的动车所、存车场、机务段、客整所、联络线、动走线等接触网供电单元按照“枢纽名+数字”命名，数字为三位数。

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非枢纽地区的动车所、存车场、机务段、客整所等处接触网设置独立供电臂的，供电单元编号按“车站名+数字”命名，车站名指上述处所接触网

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车站侧线股道接触网设置独立供电臂的，供电单元编号按“车站名+数字”命名。

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正线径路（含枢纽地区的正线，不含联络线、动车走行线）接触网供电单元按“线名+数字”命名。

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接触网绝缘导通试验在“V”形天窗内进行时，应在接地封线等安全措施完备的条件下进行引线装设和拆除工作，在试验过程中试验人员应戴好绝

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更换接触网电连接时，必须先安装新电连接，确认安装牢固后再拆除旧电连接。

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