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运行中受电弓自行降下,若受电弓电磁阀( )(左侧走廊第一通风机柜内侧墙上部)故障,换

  • 2024-01-17 17:24:11
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主断路器不闭合,认主断路器供风塞门( )塞门(变压器室内)开放,总风缸风压500kpa以上。

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劈相机不启动:使用劈相机2时为216QA,在左侧走廊1号低压柜内),如跳开,( )后再闭合,仍不能起动时,切除第1台劈相机用第

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压缩机故障,如不能恢复将压缩机故障隔离开关( )(右侧走廊2号低压柜门外侧)置“1”位。

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牵引风机故障,牵引风机2故障隔离开关( )(右侧走廊2号低压柜门外侧)置“1”位。

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制动风机故障,制动风机2故障隔离开关( )(右侧走廊2号低压柜门外侧)置“1”位。

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变压器风机(或油泵)故障,如“油泵”灯亮不启动,应检查油泵自动开关( )(右侧走廊2号低压柜内)是否跳开。

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变压器风机(或油泵)故障,确认( )扳键开关良好。

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司机室操纵台显示屏无显示,确认逆变电源单极自动开关( )(电源微机柜内)是否跳开。

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全车无流,断合一次电子控制单机自动开关( )(电源微机柜内,断开3秒后闭合)。

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  • 特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按货物列车办理。
  • 以客车底编组的列车,不得编挂关门车。
  • 动车组以外的旅客列车、特快货物班列发生因“关门车”需要限速运行时,车辆乘务员须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》。
  • 中途折角变更运行方向的货物列车,列车尾部 3 辆之内禁止编挂关门车。
  • 密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂;管内运行客车必须连挂时,需经路局批准,并采取锁闭端门、加装防护等有效的隔离措施。
  • 车钩防跳插销损坏、丢失、失效,需更换或补装时,由车辆部门负责。
  • 列车中车辆连挂装有密接式车钩的客车回送时,随车机械师应安装过渡车钩。
  • 机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆,或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时,必须在距离停留车十车处一度停车,接近被连
  • 中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得推送调车,遇设备条件不容许或尽头线,必须推进运行时,调车速度不得超过5km/h。
  • 折棚风挡客车调车作业车辆摘挂时,风挡的摘解和连结工作由调车人员负责。
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