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在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修,按实际锁定轨温( )进行作业。

  • 2024-01-17 17:07:25
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V max ≤120km/h正线及到发线,道岔轨距经常保养管理值( )mm。

  • 2024-01-17 17:07:25
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线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用,在每节轨上相差量一般应不大于( ),并应前后、左右抵消。

  • 2024-01-17 17:07:25
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涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是

  • 2024-01-17 17:07:25
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司机鸣笛标,设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方( )处。司机见此标志,须长声鸣笛

  • 2024-01-17 17:07:25
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缓冲区不应设置在( )或不作单独设计的桥上。

  • 2024-01-17 17:07:25
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线路发生爬行, 接头错差超限,每千米总误差25m钢轨地段超过( )mm时应调整轨缝。

  • 2024-01-17 17:07:24
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最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过

  • 2024-01-17 17:07:24
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听觉信号中,取消信号的鸣示方法为

  • 2024-01-17 17:07:24
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  • 实习人员必须严格执行各种人身安全作业标准。调车组实习人员离开师傅时,必须经()准许。
  • 车务系统劳动安全补充规定,()调车组作业上车速度不准超过10km/h,下车速度不准超过15km/h,站台停车上下。
  • ()时,室外作业人员严禁在车下、大树下、钢铁结构建筑物附近避雨。
  • 各种建筑物距钢轨头部外侧不足()m时,严禁有关人员在建筑物侧作业。
  • 严禁在车辆运行中进入()调整钩位或用手抠钩销;严禁用脚调整钩位。
  • 机车在作业线路内,处理车钩故障、钩销不落锁等需要较长时间在()作业时,必须拉开“天窗”。
  • 调车机车在作业线路内时,徒手安放或撤除铁鞋、连结或摘解软管、必须使用()信令。
  • 作业人员在装载散堆装货物的敞车内,当车帮低于作业人员腰部时,人员位置应在距车辆()不少于2m处,防止坠落。
  • 推进运行时,不准在前部第()辆及以后的车辆上领车,特殊情况徒步在地面领车或在前端附挂具备领车条件的车辆。
  • 利用本务机车进行调车作业时,调车作业人员应()上下。
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