首页
当前位置:
首页
>
高铁综合培训理论练习 v1.4
道岔融雪(6): 车站的道岔融雪装置控制终端通过通信网络引接到了铁路局调度所,通常通过数据通信网或 。
2024-01-17 16:21:15
高铁综合培训理论练习 v1.4
1
阅读全文
道岔融雪(5): 将道岔加热部分钢轨的温度信息传递给控制柜
2024-01-17 16:21:15
高铁综合培训理论练习 v1.4
1
阅读全文
道岔融雪(4): 将加热元件与供电电路隔离,防止对轨道电路的干扰。
2024-01-17 16:21:15
高铁综合培训理论练习 v1.4
1
阅读全文
道岔融雪(3): 控制柜是以 为主要控制部件的控制系统
2024-01-17 16:21:15
高铁综合培训理论练习 v1.4
1
阅读全文
道岔融雪(2): 当发生降雪或 时,系统可通过自动、人工手动或应急方式启动电加热融雪电路。
2024-01-17 16:21:15
高铁综合培训理论练习 v1.4
1
阅读全文
道岔融雪(1): 单选当尖轨尖端与基本轨有 以上的间隙时,不能锁闭进路和开放信号
2024-01-17 16:21:14
高铁综合培训理论练习 v1.4
1
阅读全文
旅服系统(10): 旅客服务信息系统特点:网络化、专业化、 。
2024-01-17 16:21:14
高铁综合培训理论练习 v1.4
1
阅读全文
旅服系统(9): 旅客服务信息系统特点:网络化、 、智能化。
2024-01-17 16:21:14
高铁综合培训理论练习 v1.4
1
阅读全文
旅服系统(8): 旅客服务信息系统特点: 、专业化、智能化。
2024-01-17 16:21:14
高铁综合培训理论练习 v1.4
1
阅读全文
旅服系统(7): 旅客服务信息系统为旅客提供便捷、高效、 的服务。
2024-01-17 16:21:14
高铁综合培训理论练习 v1.4
1
阅读全文
上一页
1
...
97
98
99
100
101
...
215
下一页