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防灾安全监控系统(33): 高速铁路防灾安全监控系统是保证列车运行安全的重要基础装备之一。

  • 2024-01-17 16:23:25
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电力SCADA(12): 当采用FE(e)互联时,分工界面位于通信机房RJ45配线架以及通信设备配线由通信专业负责,RJ45配线

  • 2024-01-17 16:23:25
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电力SCADA(11): 被控站点远动通道主、备接口分别与传输设备的2块以太网板上的以太网接口连接。

  • 2024-01-17 16:23:24
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列车运行控制系统(CTCS)(42): CTCS-3系统适应于列车正向运行最小追踪间隔3分钟。

  • 2024-01-17 16:23:24
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列车运行控制系统(CTCS)(38): CTCS-3级列控系统中,轨道电路的作用是实现列车占用检查。

  • 2024-01-17 16:23:24
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列车运行控制系统(CTCS)(37): 客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统,CTC系统和联锁系

  • 2024-01-17 16:23:24
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列车运行控制系统(CTCS)(32): 列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术

  • 2024-01-17 16:23:24
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调度集中(CTC)系统(42): 通信前置服务器用于CTC中心和车站子系统之间的数据交换。

  • 2024-01-17 16:23:24
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调度集中(CTC)系统(41): 车站自律机比较两种车次号信息( GSM-R 车次号和自动跟踪车次号),完成车次号校核功能。

  • 2024-01-17 16:23:24
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调度集中(CTC)系统(39): 列车运行过程中,GSM-R无线通信系统会周期的向分散自律调度集中系统主动发送无线车次信息。

  • 2024-01-17 16:23:23
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  • ( )必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
  • ( )上禁止停留机车车辆。
  • 电气化区段,接触网未停电的线路上,对( )类的车辆禁止手推调车。
  • 因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经( )准许。
  • 禁止溜放调车的线路有( )。
  • 禁止溜放调车的线路有( )。
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