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当牵引变电所的功率因数为0.92时,电费支出可以“ ”。()

  • 2024-01-17 16:07:08
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力调电费是根据负荷的“ ”高低而增加或减少的电费。()

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降低牵引供电系统的“ ”的方式是提高牵引变压器的容量利用率。()

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降低牵引供电系统的基础电费支出的方式是提高牵引变压器的“ ”。()

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基础电费是按照牵引变压器“ ”收取。()

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牵引变电所“ ”主接线应结合外部电源确定,宜采用线路变压器组接线或分支接线。()

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牵引供电应减少“ ”和谐波对电力系统的影响。()

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牵引变电所一次侧平均功率因数应按不低于“ ”设计。()

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牵引变电所“ ”平均功率因数应按不低于0.9设计。()

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牵引负荷应为一级负荷,牵引变电所应采用“ ”独立进线,并互为热备用。()

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  • ( )时,第一钩应实行要道还道制度(集中联锁设备除外),从第二钩起,按调车作业通知单的要求扳动道岔。
  • 单机返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的( )动车。
  • 在调车作业中,( )时,前方进路的确认由司机负责。
  • 列车在到达线路内( )、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线,可不使用调车作业通知单。
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