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0030.依据《北京市乡镇、街道(园区)安全生产专职安全员检查办法》的规定,专职安全员应提出需要向有关部门上报并查处的生产经营单

  • 2024-01-17 15:47:10
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0029.生产经营单位应当建立特种作业人员管理档案,按要求组织参加资格复审。

  • 2024-01-17 15:47:10
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0028.北京市安全生产检查员被行政拘留的,由区县安全生产监督管理局暂扣《北京市安全生产检查员证》,并将有关情况报市安全生产监督

  • 2024-01-17 15:47:10
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0027.北京市逐步建立安全生产检查员法律知识能力年度测评制度,测评不合格的检查人员要离岗培训,考核合格后再上岗从事检查工作。

  • 2024-01-17 15:47:10
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0026.初次申领《北京市安全生产检查员证》的人员,应当参加区县安全生产监督管理局组织的专门培训,并经考核合格。

  • 2024-01-17 15:47:10
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0025.北京市乡镇、街道(园区)聘用的专职安全生产检查员可以申请取得《北京市安全生产检查员证》。

  • 2024-01-17 15:47:10
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0024.乡镇、街道(园区)专职安全员在现场检查结束后,禁止向被检查单位反馈检查情况。

  • 2024-01-17 15:47:09
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0023.乡镇、街道(园区)专职安全员带队领导(负责人)在向被检查单位表明身份,说明来意,告知检查内容和范围,以及需要对方提供的

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0022.乡镇、街道(园区)专职安全员对被检查单位的积极配合行为,应当表示口头感谢。应当用右手递交执法文书。

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0021.乡镇、街道(园区)专职安全员应当以审问的姿态与被检查单位人员交谈,当对方陈述解释时,应当耐心认真倾听。

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  • .工程车辅助线运行限速25km/h。
  • .工程车正线运行限速40km/h。
  • .封锁区域内需转线作业时,施工负责人必须确认转线线路出清后方可向行调(或车站)申请转线。
  • .越过封锁区域内的灭灯(红灯)信号机时,司机应先向施工负责人确认,施工负责人须经行调同意后方能指挥司机动车越过。
  • .行调在中央ATS不能监控到工程列车的运行位置时,只需联锁站向行调报点。
  • .电客车在车站发生车门故障时,司机先联系车站再报行调,由站务人员前往故障门处进行处理;有监控员时,由监控员第一时间处理。
  • .道岔故障时,现场人工手摇道岔不能机械锁闭(无咔嚓声)或道岔不密贴时,列车限速越过。
  • .当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。
  • .当ATS不能监控到工程列车的运行位置时,只需联锁站向行调报点。
  • .正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向行调报点,所有车站必须向邻站报点,其中向行调报点需包括车体号和
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