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根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮（ ）或挤坏道岔。

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铁路事故责任分为全部责任、主要责任、（ ）责任、次要责任和同等责任。

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根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B类以上事故

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根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车（ ）小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以

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根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（ ）小时以上，未构成一般C类以

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依据《条例》规定，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、（ ）事故和一般事故四个等级。

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货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能（ ）。

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列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（ ）。

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进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（ ）、制动距离和减压量，应做到一次停妥

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进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置（ ），准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥

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