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（ )间的高差即为驼峰高度。

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自动化、半自动化驼峰调速方式分为（ )。

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（ )适用于对单个车、小车组的制动。

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试闸的方法主要有（ )两种。

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连续溜放的关键，一是（ )，二是车组间隔距离。

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（ )是衡量调车效率高低的依据。

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调车作业按（ )分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

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列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站，在（ )上办理的各项作业，称列车技术作业。

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铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前（ )之内不能安放铁鞋。

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十车、五车、三车分别为距离停留车（ )处。

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