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客专ZPW2000A系统中接收器采用双机并联运用冗余方式。

  • 2024-01-17 13:47:05
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高铁ZPW-2000A系统中接收器采用的冗余方式是1+1 。

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.高铁ZPW-2000k轨道电路发送器能产生8种载频16种低频的移频信号。

  • 2024-01-17 13:47:04
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移频柜电源作用:给组合架中各部电器元件提供工作电源。

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高铁ZPW-2000通信接口板向移频柜发送高频信息,并将移频柜各种参数信息传回列控中心。

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通信接口板的作用:向移频柜发送低频信息,并将移频柜各种参数信息传回列控中心.

  • 2024-01-17 13:47:04
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轨道电路设备构成分为以下三种类型: 区间和站内股道、站内无岔区段轨道电路、防护轨道电路。

  • 2024-01-17 13:47:04
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高铁ZPW-2000一体化轨道电路室内设备由调谐匹配单元、接收器、衰耗冗余控制器、防雷电缆模拟网络盘、通信盘、机柜等设备构成。

  • 2024-01-17 13:47:04
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高铁ZPW-2000轨道电路室外设备组成:室外电缆盒、ZPW-PT型调谐匹配单元、ZPW-XKD型空心线圈、扼流适配变压器、扼流

  • 2024-01-17 13:47:04
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机械绝缘空芯线圈按频率分为1700HZ,2000HZ,2300HZ,2600HZ

  • 2024-01-17 13:47:03
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  • 验电时,应使用( ),在装设接地线或合接地刀闸(装置)处对各相分别验电。
  • 与停电设备有关的变压器和电压互感器,应将设备( )断开,防止向停电检修设备反送电。
  • 检修设备停电,应拉开隔离开关(刀闸),( )应拉至试验或检修位置,应使各方面有一个明显的断开点。
  • 任何运行中的星形接线设备的中性点,应视为( )。
  • 作业人员工作中正常活动范围与35kV设备带电部分的安全距离小于( )m时,设备应停电。
  • 作业人员工作中正常活动范围与220kV设备带电部分的安全距离小于( )m时,设备应停电。
  • 作业人员工作中正常活动范围与110kV设备带电部分的安全距离小于()m时,设备应停电。
  • 已终结的工作票、事故紧急抢修单应保存( )。
  • 只有在同一停电系统的所有工作票都已终结,并得到()或运维负责人的许可指令后,方可合闸送电。
  • 检修工作结束以前,对设备进行加压试验后,工作班若需继续工作时,应( )。
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