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应对员工进行人身安全教育，组织学习安全规章制度及IR作业安全操作规程。对新工、新职人员必须参加二级安全教育、其他安全技术教育及培

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一体化检修作业人员应牢固树立“安全第一”的思想，严格遵守劳动纪律、作业纪律和有关规章制度，保证人身和行车安全。

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必须认真贯彻执行“效益第一，预防为主”的方针，将安全生产纳入重要日程，加强安全教育，建立健全各项安全管理制度。

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必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，将安全生产纳入重要日程，加强安全教育，建立健全各项安全管理制度。

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动车所一体化作业安全：动车组检修作业一体化相关的机务、电务、车站、客运、多经等作业单位必须与动车客车段签订安全协议，明确安全责任

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现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员的安全地点，在瞭望距离不足2000m的曲线地段，应增设驻站防护员，加强联络。

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现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员的安全地点，在瞭望距离不足2000 m的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

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应急处理故障，遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气且必须作业时，应采取特殊、有效的安全防护措施，

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驻站联络员必须每5分钟与现场防护员通话，随时掌握现场作业情况，一旦联络中断，现场防护员应立即呼叫作业人员停止作业，按上述要求下道

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驻站联络员必须每3分钟与现场防护员通话，随时掌握现场作业情况，一旦联络中断，现场防护员应立即呼叫作业人员停止作业，按上述要求下道

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