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31. 机车控制系统主要由司机指令系统、逻辑控制系统(LCU)、机车特性控制系统(微机)、列车安全系统等组成。（ ）

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30. 直流电力机车整流装置的每一晶闸管和整流管元件上均并联有RC吸收器，用来限制硅元件换向过程中产生的过电压。（ ）

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29. 110V电源柜具有恒压、限流的特点。（ ）

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28. 受电弓滑板机构由滑板、支架组成。（ ）

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27. 牵引电动机的电枢绕组电流方向不变，改变励磁绕组电流方向，可使电动机反转。（ ）

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26. 风速继电器一般由测量机构与执行机构组成，测量机构是在风力作用下绕轴转动的风叶装置；执行机构是由微动开关来担任。（

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25. 在直流电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源也兼作可控硅稳压电源的滤波元件。（ ）

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24. 直流电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。( )

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23. 直流电力机车电流互感器二次线圈不允许开路运行。( )

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22. 主电路测量系统与高压电路在电气上是隔离的，从而保证了司机安全。( ）

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