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109.存在2个.以上车场的车站, 连续两个车场同时存在多侧线数据时,在前一个车场,距前方信号机距离小于( ) m时,

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106.机车轮径误差、轮对空转、轮对滑行行等都可能导致( ) 。

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l01. 出现超后误差时,在接近信号机位置按【车位】键l次,在机车越过信号机时再按( )键1次。 .

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95.使用组合键操作时,在( ) S内顺序按压两个键。

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93.监控装置设置客车车速等级共( )种。

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83.机车连挂后,必须先正确插入“Ic卡”按压【设定】键,手动修改参数并确认参数信息正确后,再将光标移至“确定”按钮按压【确认】

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79自动闭塞区间走停走模式,自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,机车信号显示停车信号, LKJ控制列车在该信号机前停车(

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78 进入调车状态:速度为0km/h时,在监控、降级状态下,按压【( )】键,显示屏右边 “调车''指示灯点亮,距

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76 当司机输入的股道号逻辑错误时，LKJ自动缺省侧线“（ ）”进行控制。

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74 对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，规定为：按固定模式限速值+3km/h确定常用固定模式限速值+（ ）km/

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