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动力理论多
车载子系统能够完成轨道电路信息的接收与处理、完成点式信息的( )。
2024-01-17 11:11:58
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点式信息设备用于向车载设备传输( )等。
2024-01-17 11:11:58
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轨道电路完成列车占用检测及完整性检查,连续向列车传送控制信息。( )采用同制式轨道电路。
2024-01-17 11:11:58
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CTCS-2级(简称C2级)是基于轨道电路和点式应答器传输控车信息,并采用一体化设计的列车运行控制系统。系统面向( ),适用
2024-01-17 11:11:57
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CTCS系统由地面子系统和车载子系统组成,根据系统配置按功能划分为5级(CTCS-O级、( )。
2024-01-17 11:11:57
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司机输入装置应配置必要的开关、按钮和有关数据输入装置,具有开机自检和动态检查功能。具有关键数据和关键动作的( )。
2024-01-17 11:11:57
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司机输入装置应配置必要的开关、按钮和有关数据输入装置,具有( )功能。
2024-01-17 11:11:57
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列车运行控制系统能够实时给出列车( )、允许缓解等表示以及设备故障状态的报警。
2024-01-17 11:11:57
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列车运行控制系统在任何情况下可防止列车无行车许可运行和超速运行,包括列车超过进路允许速度,列车超过线路结构规定的速度,列车超过机
2024-01-17 11:11:57
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CTC应具备( )两种模式。
2024-01-17 11:11:57
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