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在V1之前发动机失效,使飞机停止下来飞行员所应采取的第一个措施是:

  • 2024-01-17 10:57:11
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航程较长时采用阶梯巡航方式是因为:

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跑道长度3000m,两端各存在2000m的净空道。计算最大起飞重量时,最大起飞可用距离不超过:

  • 2024-01-17 10:57:11
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为安全越障,某起飞爬升阶段最低爬升梯度要求为2.6%。重量11000kg时飞机能获得2.8%的爬升梯度能力。保持同一推力设置,假

  • 2024-01-17 10:57:10
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对于着陆可用长度为3000m的湿跑道而言,涡喷飞机的最大着陆距离为:

  • 2024-01-17 10:57:10
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波音737-800的简单飞行计划LRC巡航高度能力表如表所示,若ISA + 15°C,巡航重量为57 500KG,则1.3G过载

  • 2024-01-17 10:57:10
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波音737-800的简单飞行计划LRC巡航高度能力表如表所示,若ISA + 3°C,巡航重量为62 500KG,则最佳巡航高度为

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波音737-800的简单飞行计划等待表如表所示,若等待高度为12,500ft,等待重量为67,500KG,则等待时单发耗油率为

  • 2024-01-17 10:57:10
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波音737-800的简单飞行计划等待表如表所示,若等待高度为12,500ft,等待重量为60,000KG,则等待时单发耗油率为

  • 2024-01-17 10:57:10
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波音737-800的简单飞行计划确定最佳巡航高度图如图所示,若松刹车重量为64 000KG,则最佳巡航高度约为

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  • 规程适用于在海拔( ),交流10kV~1000kV、直流±500kV~4-800kV(750kV为海拔2000m及以下值)
  • 当用户管辖的线路要求恢复送电时,应接到( )的工作结束报告,作好录音并记录后方可进行。
  • 当用户管辖的线路要求停电时,应得到用户停送电联系人的( ),经批准后方可停电,并做好安全措施。
  • 当用户管辖的线路要求停电时,应得到( )的书面申请,经批准后方可停电,并做好安全措施。
  • 线路停电检修工作结束时,应得到( )的工作结束报告,确认所有工作班组均已竣工,接地线已拆除,作业人员已全部撤离线路,与记录
  • 线路停电检修工作时,( )或线路工作许可人应将线路停电检修的工作班组数目、工作负责人姓名、工作地点和工作任务做好记录。
  • 室外构架上工作,在作业人员上下铁架或梯子上,应悬挂( )的标示牌。
  • 线路停电时,在显示屏上断路器(开关)或隔离开关(刀闸)的操作处应设置( )的标记。
  • 线路停电时,在线路断路器(开关)和隔离开关(刀闸)操作把手上或机构箱门锁把手上均应悬挂( )的标示牌。
  • 线路的停、送电均应按照( )或线路工作许可人的指令执行。禁止约时停、送电。
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