8厦航6000 签派实践应用 - 辅考 Serve 库

当前位置： 首页 > 8厦航6000 签派实践应用

下列哪一项正确的表示了航道Ⅲ段加速爬升高度？（）

2024-01-17 10:57:15
8厦航6000 签派实践应用
1

如果一发失效后飞机不能保持它的巡航高度，此时应该采用什么程序？

2024-01-17 10:57:15
8厦航6000 签派实践应用
1

在飘降程序中如果改平高度低于越障高度，则（）

2024-01-17 10:57:15
8厦航6000 签派实践应用
1

对于涡轮螺旋桨飞机，在目的地机场的跑道是湿的，其长度为2200m，如果换成干跑道，着陆距离不应超过（）

2024-01-17 10:57:15
8厦航6000 签派实践应用
1

一架飞机以巡航M数从FL410下降到FL270，而后再以FL270处的IAS从FL270下降到FL100。请问在第一和第二段下降

2024-01-17 10:57:15
8厦航6000 签派实践应用
1

航道Ⅱ段始于（）

2024-01-17 10:57:14
8厦航6000 签派实践应用
1

在起飞越障的计算过程中，如何避免航道Ⅰ段的障碍物？（）

2024-01-17 10:57:14
8厦航6000 签派实践应用
1

如果一台发动机失效，在速度V1或大于V1时被判明，则（）

2024-01-17 10:57:14
8厦航6000 签派实践应用
1

对于给定质量的双发飞机在着陆构型时的失速速度为100kt，在最后的进近阶段飞行员必须保持的最小速度为（）

2024-01-17 10:57:14
8厦航6000 签派实践应用
1

尽管考虑到了爬升限制的起飞重量，V1的确定原则是什么？（）

2024-01-17 10:57:14
8厦航6000 签派实践应用
1

上一页 1 234 5...111 下一页