当前位置:
首页
> 8厦航6000 签派实践应用
某B767机长的飞行经历时间为50小时, 20次着陆,曾担任过B757的机长150小时,该B767机长执行成都-海口的航班,备降
- 2024-01-17 10:54:53
- 8厦航6000 签派实践应用
- 1
某B737-600机长的飞行经历时间为80小时, 20次着陆,曾担任过B737-300的机长200小时,该机长执行B737-60
- 2024-01-17 10:54:53
- 8厦航6000 签派实践应用
- 1
某A319机长的飞行经历时间为40小时, 该机长执行成都-北京的航班,由于北京机场不够落地标准,备降太原,太原机场有两套精密进近
- 2024-01-17 10:54:53
- 8厦航6000 签派实践应用
- 1
某A319机长的飞行经历时间为40小时, 该机长执行北京-成都的航班,备降重庆,实施ILS I类运行,重庆机场有两套精密进近设施
- 2024-01-17 10:54:53
- 8厦航6000 签派实践应用
- 1
某A320机长的飞行经历时间为120小时, 该机长执行北京-成都的航班,实施ILS I类运行,成都机场的I类ILS着陆标准为60
- 2024-01-17 10:54:53
- 8厦航6000 签派实践应用
- 1
某机长飞行时间94小时,其驾驶的飞机的最大VSO 105节(在执照规定重量下),在Phoenix Sky Harbor Intl
- 2024-01-17 10:54:52
- 8厦航6000 签派实践应用
- 1
某A320机长的飞行经历时间为120小时, 担任B757机长的飞行经历时间为60小时,着陆次数为12次,该机长驾驶B757执行北
- 2024-01-17 10:54:52
- 8厦航6000 签派实践应用
- 1