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CRH1A型动车组辅助电源系统外部电源供电模式使用“ ”。

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CRH1A型动车组辅助变流器位于“ ”车。

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CRH1A型动车组二系悬挂系统中有“ ”。

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CRH1A型动车组断路器中：2个高压总线断路器，用于连接/断开没有弓或没有升弓的拖车上的网测电压；“ ”个变压器网测断路器，

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CRH1A型动车组断路器中：2个“ ”，用于连接/断开没有弓或没有升弓的拖车上的网测电压；3个“ ”，直接向变压器供电。

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CRH1A型动车组断路器中：“ ”个高压总线断路器，用于连接/断开没有弓或没有升弓的拖车上的网测电压；3个变压器网测断路器，

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CRH1A型动车组断路器中：“ ”个高压总线断路器，用于连接/断开没有弓或没有升弓的拖车上的网测电压；“ ”个变压器网测

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CRH1A型动车组端墙由“ ”制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架

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CRH1A型动车组吊索装在转向架“ ”和车体枕梁之间。

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CRH1A型动车组的水箱具有指示0%、25%、50%和“ ”水位传感器，并设有一个检查门，可以对其进行检查及清洗。

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