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7班单选题
CRH3的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是固定的，不能动态改变，一个牵引单元内“ ”辆车一起构成一个MVB网
2024-01-17 09:58:12
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CRH3的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是“ ”，不能动态改变，一个牵引单元内4辆车一起构成一个MVB网段。
2024-01-17 09:58:11
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CRH3的车厢级通信网络采用“ ”，它的拓扑结构是固定的，不能动态改变，一个牵引单元内4辆车一起构成一个MVB网段。
2024-01-17 09:58:11
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CRH3C、CRH380B（L）、CRH381CL型动车组空调系统配备有两个仅安装在端车车体两侧的“ ”。
2024-01-17 09:58:11
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CRH3C、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组空调系统系统采用氢碳氟化合物（HFC）制冷剂是“ ”。
2024-01-17 09:58:11
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CRH3C、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组空调系统配备有“ ”个仅安装在端车车体两侧的压力波传感器。
2024-01-17 09:58:11
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CRH380B型动车组组联挂作业前，总风管Z17阀处于“ ”位置。
2024-01-17 09:58:11
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CRH380B型动车组组联挂作业前，两车机械师分别确认各自车组联挂端总风管Z17及列车管阀门“ ” 处于开启位置 。
2024-01-17 09:58:11
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CRH380B型动车组组联挂作业前，两车机械师分别确认各自车组联挂端总风管“ ”及列车管阀门“ ” 处于开启位置 。
2024-01-17 09:58:10
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CRH380B型动车组组联挂作业前，两车机械师分别确认各自车组联挂端总风管“ ” 及列车管阀门Z13处于开启位置 。
2024-01-17 09:58:10
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