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某日，你实施CDFA进近，沿公布的下降梯度飞行，在下降至CDFA特定决断高度 DDA时，你不能清楚看到和辨认要求的目视参考，且此

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作为机组，你们需要执行某机场的非精密进近：该进近的FAF至SDF的下降梯度 小于SDF至跑道的梯度。主飞飞行员在下降简令中说明使

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某日你所飞的机场，FAF点和跑道之间有一个SDF点，而且FAF至SDF的下降梯度 略小于SDF至跑道的梯度，请问你可采取哪两种什

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请你简述CDFA（Continuous Descent Final Approach）连续下降最后进近的定 义。

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请问在稳定进近要求中，在仪表气象条件下飞机高于跑道入口标高300米，至着 陆接地区，保持航空器下降率不应大于多少英尺每分钟？ 但

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假如你驾驶B737飞机执行济南遥强机场ZSJN RWY01 VOR/DME进近，公布最低下 降高度（MDA） 530ft，运用C

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当在国内某机场实施CDFA进近时，所携带的中国民航局公布的仪表进近图中提 供了下降率表，但你的飞机没有地速测算和显示功能。你该怎

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当在国内某机场实施CDFA进近时，所携带的中国民航局公布的仪表进近图中提 供了下降率表，但没有你所对应的地速的下降率。你该怎么办

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假如你飞南京/禄口机场执行VOR/DME RWY24仪表进近程序，公布的垂直下降梯 度是5.2%，地速是120kt时，直接查出需

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假如你正在山区机场采用CDFA技术的VOR进近中，如果在复飞点前飞机出现故障 你决定复飞，副驾驶建议你立即开始转弯。在未取得空中

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