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旅客信息系统中,内外显视器的工作条件是:网络正常,系统控制器启动,系统初始化完成。

  • 2024-01-17 08:55:33
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通过C01.02向列车管充风应具备的条件为:有司机室占用或未启用紧急牵引;关断C14;紧急制动环路建立 。

  • 2024-01-17 08:55:33
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内门系统具体分为内端门和风挡门,内端门分为单扇门和双扇门,风挡门分为手动风挡门和自动风挡门。

  • 2024-01-17 08:55:32
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当动车组速度小于20km/h的时候都可以用紧急拉手打开门,大于5km/h不可以用紧急拉手打开门。

  • 2024-01-17 08:55:32
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门驱动单元采用直流电机驱动,不是气缸。可更容易精确控制开关门时间,开关门速度,在行程内开关速度可实现多段可调。耐低温能力强。

  • 2024-01-17 08:55:32
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压力波传感器安装在EC车外门 靠近司机室一侧,仅EC车有每车端各2个,一组车共84个。

  • 2024-01-17 08:55:32
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在牵引系统启动前的预充电的作用:主要是为连接电容Cd以及谐振电路中的Csk电容充电,防止线路闭合瞬时电流过大引起误动作或致使PW

  • 2024-01-17 08:55:32
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布式输入输出站KLIP安装在每节车辆和头车的电器柜里,能够将采集的数字量、模拟量输入信号转换成MVB总线数据流,同时能发出数字量

  • 2024-01-17 08:55:32
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CRH380B型动车组电压互感器的作用为:一个电压互感器有次边绕组每个绕组分别与一个受电弓连接,用于测量和监视电网接触线的电压,

  • 2024-01-17 08:55:32
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牵引变流器由防滑速度传感器、2个4象限斩波器(4QC),1个制动斩波器1个脉冲宽度调制逆变器(PWMI)组成。

  • 2024-01-17 08:55:31
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  • 、集成编码器无法工作,首先应检查( )的状态。
  • 、集成编码器的( )状态不对时,编码器无法工作。
  • 、组合逻辑电路的设计是( )。
  • 、组合逻辑电路的比较器功能为( )。
  • 、下列不属于组合逻辑电路的加法器为( )。
  • 、下列不能用于构成组合逻辑电路的是( )。
  • 、集成与非门的多余引脚( )时,与非门被封锁。
  • 、集成与非门被封锁,应检查其多余引脚是否接了( ) 。
  • 、555定时器构成的典型应用中不包含( )电路。
  • 、555定时器构成的单稳态触发器单稳态脉宽由( )决定。
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