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41.自动化、半自动化驼峰调速方式分为()。

  • 2024-01-17 08:49:12
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40.()适用于对单个车、小车组的制动。

  • 2024-01-17 08:49:12
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39.试闸的方法主要有()两种。

  • 2024-01-17 08:49:12
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38.连续溜放的关键,一是(),二是车组间隔距离。

  • 2024-01-17 08:49:12
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37.()是衡量调车效率高低的依据。

  • 2024-01-17 08:49:12
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36.调车作业按()分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

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35.列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站,在()上办理的各项作业,称列车技术作业。

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34.铁鞋制动时,在有绝缘节的钢轨接头前()之内不能安放铁鞋。

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33.十车、五车、三车分别为距离停留车()处。

  • 2024-01-17 08:49:11
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32.单钩溜放法是在机车车辆()时进行提钩。

  • 2024-01-17 08:49:11
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  • 装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制,按( )执行。
  • 救援列车停留线,原则上应设在( )、便于救援列车出动的段管线(站线)上。
  • 动车组应配备止轮器(铁鞋)、紧急用渡板、应急梯、过渡车钩和( )。
  • 机车、自轮运转特种设备上均应备有( )和铁鞋(止轮器)。
  • 事故救援队应配备( )和工具。
  • 无救援列车的编组站成立( ),配备简易起复设备和工具。
  • 尽头式车站股道编号,向终点方向由( )开始顺序编号,如站舍位于线路一侧时,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。
  • 双线区段内的车站,从( )起顺序编号,上行一侧为双号,下行一侧为单号
  • 单线区段内的车站股道编号,从靠近( )的线路起,向远离站舍方向顺序编号。
  • 在设有接触网的线路上,如确需登顶作业时,须在指定的线路上,将接触网( )并采取安全防护措施后,方准进行。
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