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在进行一号线电客车线路接触器测试时，其吸合电压为（）。

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PIM模块IGBT驱动电压为（）。

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牵引箱内的高频电容（HFK1/2）主要是用于抑制（）的干扰。

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撬棒晶闸管（TH2）为提供过压和（）保护。

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逆变器开关元件是六个绝缘栅双极型晶体管IGBT。这些IGBT和（）的续流二极管集成在一起。

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一号线每个PIM1模块由（）个IGBT。

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一号线电客车制动电阻测量时，RBZ+～BZ-=（）；RCBZ～BZ-=（）。

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一号线电客车牵引电抗器的电感值标准为（）。

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一号线电客车预充电接触器正常吸合时，辅助触点接触电阻为（）。

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一号线电客车线路接触器的负载冲击为（）。

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