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得到因降雨封锁线路的登记或通知(危及行车安全除外),应做到()。

  • 2024-01-17 04:58:17
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无论从何种渠道、无论通过何种形式得到危及行车安全的报告时,应做到()。

  • 2024-01-17 04:58:16
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双管改单管供风,调度命令由车站值班员分别转交()。有客列检的车站,车站应同时通知客列检。

  • 2024-01-17 04:58:16
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车站值班员接到单机司机在区间紧急制动停车的通知后,根据列车运行情况,应()。

  • 2024-01-17 04:58:16
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车站值班员接到设备故障危及行车安全的报告后,()。

  • 2024-01-17 04:58:16
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车站值班员每日()和()对TDCS《行车日志》过表。

  • 2024-01-17 04:58:16
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车站值班员(列车调度员)得到单机司机紧急制动停车的报告后,应立即()。

  • 2024-01-17 04:58:16
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下列情况,应按站间区间掌握行车()

  • 2024-01-17 04:58:16
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不具备列控中心区间占用逻辑检查功能或继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度

  • 2024-01-17 04:58:15
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遇站内股道列车占用丢失报警、车站值班员(列车调度员)发现或得到站内列车占用丢失信息时,应()

  • 2024-01-17 04:58:15
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  • 接发列车人员发现通过列车中有车辆抱闸,应向司机或运转车长显示停车信号,来不及时,应报告( ),使列车在前方站停车处理。
  • 列车冒进进站信号机时,如接车进路已准备妥当,以( )方式将列车接入站内。
  • 列车冒进出站信号机,以调车方式退回出站信号机前方,办妥闭塞并准备发车进路后( )发车。
  • 自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机,发出的列车凭证为( )。
  • 集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出( )后,准备进路,开放信号接车。
  • 非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出( )后,准备进路,开放信号接车。
  • 根据事故救援需要,要求救援班出动的,命令由( )发布。
  • 救援列车所在站,应挑选有救援经验的职工组成( )。
  • 计算车站运输指标时,整车集装箱在装车站装载自站发送集装箱的换算箱数占全部换算箱数一半及以上的装车,按( )统计。
  • 计算车站运输指标时,整装零担车在装车站装载自站发送货物占全部货物重量一半及以上的装车,按( )统计。
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