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电控阀是一种借助空气实现远距离控制气动器件的目的。

  • 2024-01-17 04:25:14
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熔断器是一种用作过载和短路保护的电路。

  • 2024-01-17 04:25:14
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电气设备的主要检测与试验内容是特性试验。

  • 2024-01-17 04:25:14
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火灾报警探测系统的组成包括感烟火灾探测器和报警电路。

  • 2024-01-17 04:25:14
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CRH2型动车组设有容量充足的蓄电池组,供紧急时使用。应急用电量(含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风)最少可持续

  • 2024-01-17 04:25:14
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动车组设有容量充足的蓄电池组,供紧急时使用。

  • 2024-01-17 04:25:13
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辅助变流器近年均采用晶闸管元件和高频电力电子技术来提高效率和可靠性。

  • 2024-01-17 04:25:13
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动车组辅助供电系统是指为除牵引动力系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统。

  • 2024-01-17 04:25:13
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动车组常用空气制动过程:操作制动手柄后,制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置,制动控制装置根据制动指令、速度和载重计算出

  • 2024-01-17 04:25:13
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中继阀根据输入空气压力,输出与预控压力(CV)相应的空气压力。

  • 2024-01-17 04:25:13
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  • 在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。
  • 在自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。
  • 列车接入站内尽头线时,自进入该线起速度不得超过()km/h。
  • 列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度,未标明时为()km/h。
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  • 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以
  • 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。
  • 在汛期暴风雨中行车,当洪水漫到路肩时,列车应按规定()。
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