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2024-01-17 02:26:28
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CTC应能实时自动采集列车运行及状态信息，并传送到铁路总公司调度指挥中心和铁路局调度所，完成列车运行实时追踪、无线车次

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DSG系列铁路信号电源屏站间联系（闭塞）模块采用“1+1”并联工作方式。输出电压可在范围内连续可调，模块面板上设有电

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列控地面设备由无线闭塞中心、地面列控中心、ZPW-2000系列轨道电路、应答器（含LEU）、等组成。

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一台LEU可以同时向台有源应答器发送种不同的报文。

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的作用1DQJ具有缓放作用，在道岔转换到位时，转辙机接点接通瞬间，380V电源将会送至整流堆上保护二极管不被击穿。

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尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过 mm

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两路电源由防雷配电箱引线进入电源屏输入端子，闭合输入断路器，电源经主、备输入模块转换后，选择一路可靠电源为电源屏其他模块供电，屏

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设于各车站，系统的硬件均采用2x2取2安全冗余结构。

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运行速度250 km/h以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度 km

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