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现场信号理论随机顺序
高速铁路信号设备是控制高速列车运行，保证行车安全，实现行车指挥自动化，提高运输效率，改善行车组织方式的关键技术装备。
2024-01-17 02:29:15
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CTCS-2级列控系统采用轨道电路和点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标-距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
2024-01-17 02:29:15
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FSIO是列控主机的主CPU板。每一系各有1块F486-4板，完成列控逻辑运算、两重系间通信及切换控制、两重系一致性检查、系统的
2024-01-17 02:29:15
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基本技术规章是铁路技术规章体系的核心
2024-01-17 02:29:15
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S700K齿轮组：由电机齿轮、中间齿轮及摩擦连接器齿轮、保持联接器组成。
2024-01-17 02:29:15
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LEU冗余切换单元安装在正线上的有源应答器，由冗余LEU控制，计算机联锁控制LEU冗余切换单元实现冗余LEU设备的自动切换。
2024-01-17 02:29:15
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总公司基本技术规章是《维程》
2024-01-17 02:29:15
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电气化干扰一般是由于牵引电流不平衡或钢轨上串入50Hz频率的杂波，从而影响主轨出电压的平稳传输。
2024-01-17 02:29:14
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DS6-K5B系统控显机箱内除安装连接操作显示设备的接口板外，安装4块带有光电转换的串行通信接口卡INIO，用于同联锁机通信。
2024-01-17 02:29:14
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S700K电动转辙机摩擦连接器：主要是将变速齿轮组的旋转力，传递给变速齿轮组。
2024-01-17 02:29:14
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