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现场信号理论随机顺序
列车直向通过速度大于120km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置和 相交流转辙机。
2024-01-17 02:27:10
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电子终端输出驱动信号从PIO模块的 引出。
2024-01-17 02:27:10
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应急预案按险情等级和影响程度分为A、B、C三类。铁路局（公司）负责制定A类应急预案， 负责制定B、C类应急预案。
2024-01-17 02:27:10
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25HZ相敏轨道电路工作电源需 种电源
2024-01-17 02:27:10
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站场运用状态图监测：主要包括车站的轨道、道岔、信号机、按钮、表示灯等的状态信息，计算机联锁发送的轨道停电、移频报警、 等
2024-01-17 02:27:10
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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于 m。
2024-01-17 02:27:10
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TCC应通过信号系统安全数据网接收临时限速服务器发送的临时限速信息，根据临时限速设置和列车进路开通情况，实现 的实时组帧、编码
2024-01-17 02:27:10
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控制电源相与相之间的电压为交流 。
2024-01-17 02:27:10
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S700K电动转辙机检测杆、 和锁舌用于密贴和锁闭检查。
2024-01-17 02:27:09
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通信接口单元机笼中配置2块CI-GS通信板，用于实现和 系统的通信接口。
2024-01-17 02:27:09
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