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故障处理后的放行列车条件由工务段（）决定。

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在电气化区段清除危石、危树时，应有（）部门人员配合。

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在非自动闭塞的电气化区段上换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于（）mm2的铜导线。

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在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次超过（）mm；必须先通知接触网工区予以配合。

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电气化铁路线路上作业，起道高度单股一次不得超过（）mm，起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨

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钢轨组在线路上放置时，钢轨组轨面高于线路钢轨项面应不大于（）mm。

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钢轨外侧路面在距钢轨50毫米范围内，道口铺面应较钢轨面低下（）毫米。

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在区间线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护办法图中“A”为不同线路速度等级的制动距离，Vmax≤120km/h

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移动停车信号牌应设在施工地点两端各（）m处。

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施工地段放行列车时对接头螺栓的要求是：当列车减速（限速45km/h）通过时，每个接头至少拧紧（）根。

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