首页
当前位置：
首页
>
刘健刘咸鱼
转换阀154为确保在不同制动管定压下达到满意的初制动效果，在货车位时气路连通两个初制风缸。
2024-01-17 00:36:08
刘健刘咸鱼
1
阅读全文
转换阀153在电空位（正常位）时，接通气路，电空制动器通过有关电空阀控制均衡风缸的充排风，达到控制列车制动、缓解的目的。
2024-01-17 00:36:08
刘健刘咸鱼
1
阅读全文
转换阀153串接在均衡风缸与各有关电空阀之间。
2024-01-17 00:36:08
刘健刘咸鱼
1
阅读全文
压力开关209是为满足初制动要求而设。
2024-01-17 00:36:07
刘健刘咸鱼
1
阅读全文
压力开关208 是为自动控制制动主管最大减压量而设。
2024-01-17 00:36:07
刘健刘咸鱼
1
阅读全文
压力开关208是为自动控制制动主管最大减压量而设，其动作压差为l90～230kPa。
2024-01-17 00:36:07
刘健刘咸鱼
1
阅读全文
电动放风阀是为适应电空制动机的性能及满足自动停车的要求而设置的。
2024-01-17 00:36:07
刘健刘咸鱼
1
阅读全文
非紧急制动状态时，关闭放风阀口，切断制动管向大气放风的气路。
2024-01-17 00:36:07
刘健刘咸鱼
阅读全文
当94YV 得电时，接通总风经紧急电空阀向电动放风阀铜碗及膜板下侧空间充风的气路。
2024-01-17 00:36:07
刘健刘咸鱼
1
阅读全文
电动放风阀膜板下侧空间与94YV的控制气路连通。
2024-01-17 00:36:07
刘健刘咸鱼
1
阅读全文
上一页
1
...
4
5
6
7
8
...
76
下一页
