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铁总运〔2015〕191号《普速旅客列车车门管理规定》列车到站停稳后,列车员应确认( ),如发现未正常停靠站台(普速线路受站

  • 2024-01-17 00:26:27
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铁总运〔2015〕191号《普速旅客列车车门管理规定》列车运行中列车工作人员发现车门开启(含旅客报告)时,按照( )的原则,

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铁总运〔2015〕191号《普速旅客列车车门管理规定》列车运行中车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫列车车辆乘务员(或呼叫司机通

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《旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案》列车乘务人员发现火灾后,立即使用紧急制动阀停车,停车地点要尽量避开( )等易引发、扩大火

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《旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案》向车下疏散时,打开( )(列车运行方向左侧,严禁向线路中间疏散旅客)车门,必要时,使用紧

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《旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案》列车发生火灾,利用( )等最快方式将情况立即报告给列车长,列车长快速通知车辆乘务员和乘警

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使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀把手向( )拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。

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在锅(茶)炉焚火操作时必须注意锅炉炉体存水量,及时查验、补水,炉温达到( )及以上时,必须及时采取循环、压火等措施,防止产生

  • 2024-01-17 00:26:26
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《关于做好站停期间旅客钻趴线路现场处置的通知》列车站停期间,乘务员发现旅客钻趴线路阻碍开车时,采取措施后需劝阻围观旅客远离(

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《关于做好站停期间旅客钻趴线路现场处置的通知》列车站停期间,乘务员发现旅客钻趴线路阻碍开车时,及时采用对讲机等最快方式向列车长报

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  • 采用绝缘手套作业法断分支线路引线作业中,验明绝缘子、横担无漏电现象,开始对作业范围内带电体和接地体进行遮蔽。
  • 采用绝缘手套作业法断跌落式熔断器上引线作业中,作业顺序为:验电、遮蔽中相、遮蔽近边相、遮蔽远边相、拉开并取下熔管、、拆开中相引线
  • 在绝缘手套作业法接耐张杆引线操作中,如导线为绝缘线,应先剥除绝缘外皮再进行清除连接处导线上的氧化层。
  • 绝缘手套作业法带电接引线作业中,带电体和接地体进行绝缘遮蔽后,用绝缘杆测量三相引线长度,根据长度做好连接的准备工作。
  • 在绝缘手套作业法断引线操作中,若需在中相作业,作业人员应先对边相导线进行遮蔽,再对中相导线进行遮蔽。
  • 绝缘手套作业法带电断、接支接线路引线工作时,要注意带电导线与横担及邻相导线的安全距离。
  • 在绝缘手套作业法断耐张杆引线项目中,如断开的引流线不需恢复,可在电源侧耐张线夹外约200mm处剪断。
  • 在绝缘手套作业法断耐张杆引线项目中,将已断开的耐张杆引流线线头脱离电源侧带电导线后,可临时固定在牢固构件上。
  • 绝缘手套作业法断分支线路引线、耐张杆引流线,空载电流小于0.5A时可不使用专用的消弧开关。
  • 绝缘手套作业法断分支线路引线、耐张杆引流线,使用专用的消弧开关时空载电流应不大于10A。
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