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RD1型电加热道岔融雪系统，为了保证系统设备的安全，应急加热时必须每工作（）小时，关闭（）分钟。

2024-01-16 23:00:02
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道岔融雪系统网络结构可分哪些层？

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RD1型电加热道岔融雪系统根据不同的供电模式，分为（）型号

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关好箱盒盖，加锁完好紧固螺栓，并对道岔（）、（）状态各巡视一遍。

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车站控制终端、远程控制终端通电试验，检查系统（）、（）和( )等指示正确、功能符合要求

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电加热条卡具紧固，加热条无松动、（），不良整治或更换

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电务段对轨道电路参数每年进行一次测试，发现轨道电路（）大、（）电阻不符合规定，电务段通知有关工务段，工务部门应及时整治。

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站场施工封锁区域、时间内，在转辙机及安装装置未安装前由施工单位负责拨道、紧固，确认进路并负责加锁；经电务安装并确认道岔转换装置有

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办理经由无联锁或联锁失效道岔进路时，车务应急值守人员组织()胜任人员、()及()人员现场准备进路。

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处理故障人员需跨越线路进入检查、作业地点时，由相关人员提出（）申请，并在得到（）经由该地点列车已扣停的通知后，方可跨越线路。

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