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直向通过速度大于160km/h的道岔，在两牵引点间有10mm及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。

2024-01-16 23:00:06
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单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有4mm及以上水平间隙时，其余密贴段牵引点

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单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有6mm及以上水平间隙时，其余密贴段牵引点中

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列车直向通过速度大于80km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。

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凡用于正线道岔尖轨、心轨第一牵引点的转辙机，表示杆必须具备锁闭功能。

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道岔转换设备的各种杆件及导管等螺纹部分的内、外调整余量不应小于10mm。表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm，其余部位的销孔旷量应

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ZD6转辙机动作电流不大于1.5A，工作电压为直流220v

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ZD6-E型和ZD6-J型转辙机双机配套使用时,单机摩擦电流为2.3-2.7A

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ZD6-A,D,F,G,H型转辙机单机使用时,摩擦电流为2.3-2.9A。

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轨道电路在铁路行车中的作用为（）和（）。

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