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( )在线路开通前,须检查施工段设备质量,确认材料机具和作业人员全部撤出线路,确认防护信号撤除,方可通知驻站登记开通。

  • 2024-01-16 22:14:08
  • 大同电务段驻站联络员防护员知识1.0
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  • 搬运及装卸重物时,应尽量使用机械作业;人力操作时,应统一指挥,动作一致;夜间应有充足的()。
  • 线桥作业时,作业负责人应根据人员、作业项目、天气等情况,具体布置()。
  • 作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于(),设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。
  • 在站线道岔上施工,该道岔(),设置两面黄色的移动减速信号。
  • 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。
  • ( )应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。
  • 现场防护员要随时与驻站联络员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知()停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
  • 速度大于( )区段的工区应配置带“T”字减速信号。
  • 速度小于120km/h区段,瞭望条件大于( )m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。
  • 人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间距离小于( )m不得停留人员,和放置机具
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