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从直流电到交流电的转换器,称为“逆变器”

  • 2024-01-16 21:18:34
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从某一电压的直流电到另一电压的直流电的转换器,称为“斩波器”

  • 2024-01-16 21:18:34
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从交流电到直流电的转换器称为“充电器”

  • 2024-01-16 21:18:34
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2006年~2007年我国自主研制了纯电动混合动力新能源汽车相继问世

  • 2024-01-16 21:18:33
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1916年世界第一辆电油混合动力汽车问世

  • 2024-01-16 21:18:33
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1830年苏格兰商人制造出世界第一辆电动汽车

  • 2024-01-16 21:18:33
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电动汽车动力电池主要选用磷酸铁理电池

  • 2024-01-16 21:18:33
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车辆铭牌为××6105PEV××为混合动力汽车

  • 2024-01-16 21:18:33
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车辆铭牌为××6105HEV××为纯电动汽车

  • 2024-01-16 21:18:33
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能量再生制动回收是混合动力电动汽车,提高燃油经济性的重要途径。

  • 2024-01-16 21:18:32
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  • 装有动力制动装置多机牵引使用动力制动时,()机车使用后,再通知后部机车依次使用。
  • 装有动力制动装置的机车需要()时,应先缓解空气制动,在解除动力制动。
  • 动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为()(设有自动控制装置的机车除外)。
  • 装有动力制动装置的机车在列车()时,制动电流不得超过额定值。
  • 多机牵引时,机车重联后,相邻机车之间()状态的检查,由相邻机车乘务员实行双确认,共同负责。
  • 当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危机行车安全时,装有列尾装置的列车,司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车,停车前适当
  • 中部、尾部挂有补机的列车,其具体操纵及联系办法由()规定。
  • 电力机车重联运行中,前部机车应按规定鸣示降、升弓信号,后部机车必须按前部机车的指示,()降下或升起受电弓。
  • 多机牵引时设有重联装置的机车,该装置作用必须良好,重联运行时应接通重联线。其他各有关装置及制动机手柄的位置按附件()执行。
  • 多机牵引时,机车操纵应由行进方向的()机车负责。重联机车必须服从前部机车的指挥,并执行有关鸣笛及应答回示的规定。
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